SoTZone Gaming Portal

AtomicRaider wrote:На следующий день звонит: фсё нна, писец тойоте, после тех скачек тойото жрёт 12 литров!

Не знаю как у тайот, я из ускоглазых ток хонду уважаю
А скок жрала ранее?

FaN wrote:Не знаю как у тайот, я из ускоглазых ток хонду уважаю
А скок жрала ранее?

Его движок, потолок 7-7,5 должен жрать.

Я много на чём покаталася, в итоге пришёл к выводу что: Двигатели бывают всего 2х типов - немецкие и все остальные.

Из япошек, хонда, мазда, ничё так, если сильно не давать просраццо.

Cтарые немцы даааа....... а вот новые... уже пошли по темной дорожке клепая г, да и вообще все производители такое чувство заведомо делают автомобиль чтоб он после гарантии уже был убит, качества нету, продать побольше, дешевле и хуже, вот что на уме у автопроизводителей :/

а что скажете на счет Опеля?
Что-то нравится мне Astra седан

Новой Астры у меня небыло... А так, вобщем, мотор 1,6 бензин у Опеля традиционно неплох. В тех же деньгах из немцев Форд, вот он мне гораздо больше нравится чем Опель.

Все машины, когда нибудь становятся Опелями.

хотя вот имхо, Форд, большее говно, нежели Опель
с последними своими обновлениями они выходят на новый уровень

что Опель, что Форд- одно гуано. Я себе сначала заказал Фокус новый, но потом, подумав, решил, что не стоит он своих денег, 2-3 года назад я бы взял его не задумываясь, у этой машины самая приятная подвеска в классе имхо, но вот расход и официальный сервис- это нечто. В итоге взял себе Хонду, доволен донельзя. Насчёт Опеля Астры- коллега по работе месяц назад взяла себе хетч трёхдверный, через 2 дня машина встала- отказала электроника. 2 дня в сервисе провела и под конец они нашли проблему, теперь вроде всё нормально. Тем не менее, если брать Опель- я бы взял Вектру, там узлы идут отличные от Астры (тот же автомат, который в Астре душит неплохой моторчик). Моё мнение таково, что в этом классе нет машин, равных Мазде 3 и Хонде Цивику. Правда Мазда всё таки машина для эгоистов больше, так как пассажирам в ней не очень удобно из-за жёсткой подвески и не лучшей шумоизоляции. Если в классе С хочется комфорта- нужно брать Меган либо Пежо 308, если конечно не отпугивают отзывы о качестве французских машин . Лично я себе рассудил так: в классе Б нет машин лучше Шкоды Фабии и Хонды Джаз (снята с производства), в классе С Мазды 3 и Хонды Цивика, выше классом Шкода Суперб рвёт всех только в путь.
Вольво я ставлю вне зачёта, так как цена на туже S40 выше тысяч на 200 машин этого же класса, были бы у меня такие деньги, я бы в сторону японцев даже не смотрел и взял, естессно, Вольво.

Denis Mesmer wrote:...Моё мнение...

Denis Mesmer wrote:нужно брать Меган либо Пежо 308

У меня был Пежо 307, это была моя первая и последнея французкая машина. Он мне бриллиантовым обошёлся, любой опель или форд в сотни раз лучше.

гыгы, вот поэтому я и написал про качество

У форда с качеством проблем нет, то что я менял на форде, я менял на абсолютно всех машинах. Но в отличии от французов он не сыпицца как сука если его напрячь или если ему трассу показать, немецкий мотор - это немецкий мотор, это не какя нибуть там французкая хуета. -)

а на Пежо 308 ща БМВшные моторы ставят
правда автоматические коробки от акцента походу хыхы. У меня начальница 308ой за 800 штук (!!!) купила, у неё тупорылый автомат очень неплохой моторчик убивает.
Ну и плевать, что Пежо потом продать невозможно, зато он внутри приятный ) Я ж про французов написал, что они комфортные, качество у них- это известная проблема. Как и у итальянских машин к примеру (Фиат)

Denis Mesmer wrote:а на Пежо 308 ща БМВшные моторы ставят

А тормоза они теперь тоже от бмв ставят?
Пежо, единственная машина, на которй у меня разрывало тормозные диски, на куски, выбивало всю тормозную систему нахуй, да дохера чего вобще...
Главное достоинство пежо - это его управляемость, ни одна тачка с ним по управляемости не сравницца, при езде по городу, там где к примеру на том же форде ты уже взмокнешь крутится, на пежо даже не напрягёшся.

короче как я понял, французов ты недолюбливаешь

Моё отношение к французам - Пежо единственный француз которой можно рассматривать как кандидата, но за город, на трассу, его лучше не вытаскивать, на трассе пежо сдохнет ооочень быстро.

я в прошлом году взял себе ФВ пассат Б5 (старенький) 98 года.
жрет в городе немерено почти 17 литров. но зато зажечь можно
мотор 2,8 (193 лошадки), зато по трасе ест около 10 литров с учетом того что почти всю дорого 120-130 шел)!
единственный минус хрустальная подвеска но если ездить окуратно, то будет все ок!! ну и конечно качество для машины с таким годом очень хорошее да и как то надежность чувствуешь все работает ( в отличие от новых авто)!!! да и комплектация у меня так называемый полный фарш!!!!