SoTZone Gaming Portal

Ден, попрошу быть несколько субъективным.
У коллеги 2-ой фокус, без рестайлинга, испанский. 2 литра, комфорт + допы. Летом будет 2 года эксплуатации. Затраты на эксплуатацию - ТО + бензин. Никаких щелей, люфтов и прочих высказанных недочетов нет. А вот по поводу русской сборки - мне сразу вспоминается первая партия с самоотрывающимися колесами(ступица вроде как приходила в негодность за пару месяцев езды)

Ситуация с ВАЗами ровно 50 на 50 (я не защищаю автопром) - половина тазоводов (не классика) только масло и другие расходники меняют, а другие через полгода эксплуатации как от нечисти избавляются за полцены. Как будто в одну смену работают одни алкаши, а в другую хорошие спецы.

MaxtoR wrote: А вот по поводу русской сборки - мне сразу вспоминается первая партия с самоотрывающимися колесами(ступица вроде как приходила в негодность за пару месяцев езды)

ааа, это когда фотки весь инет облетели? ) Макс, поверь мне, если на скорости 50 км\ч вхуячиваться в бордюры и заниматься колхозным стрирейсингом по нашим колдобинам- то там вообще по 2 колеса будет отлетать, не важно какая машина и какая сборка)). Фокус- отличная машина, но при средней цене тысяч на 70 меньше от того, сколько она стоит. А если б у него не был такой говняный автомат- вообще конкуренции не имела бы. Я просто описал свои ощущения от обеих машин, отзывы людей о сборках и тд, сборка ведь не сильно отличается, я ж сказал, что косяки и там и там есть))

А ваз- это пиздец. О каких 50/50 ты говоришь, тут дело не в том, что они разваливаются, а в том, что они небезопасны нихуя. Там и 1 звезда по рейтингу безопасности и не валялась. Уж если нет денег- лучше взять япа или немца поддержаного, а не это ведро.

Безопасность - это совершенно другой критерий.
Твои аргументы были только о технической стороне автомобиля, ровно как и мои контр-агрументы. Кстати не знаю, что там облетело интернет. Рассказ о колесах был рассказан мне года так 1,5 назад еще на пошлой работе, причем тоже фокусоводом (ппц скока ж у меня таких знакомых)

Если ты выбирал авто по безопасности, то ты смотрел не на тот бренд Тебе надо в сторону вольво, мерсов и бмв смотреть.

Ведро ведром, но финансовая часть до последнего времени была в пользу русского автопрома(ну не купил бы ты за 200 тысяч НОВЫЙ авто).
Подержанные немцы и япы - это уже совершенно другая история, которая требует отдельной дискуссии (я владел подержанным 3-и гольфом, мне есть что рассказать)

Denis Mesmer wrote:А если б у него не был такой говняный автомат- вообще конкуренции не имела бы.

У форда, безпроблемная, надёжная коробка та что механика. A автомат для блондинок и пенсионеров, чиста так, чтобы был. Они в разработке в первую очередь на родной, европейский рынок ориентируются.

A автомат для блондинок и пенсионеров, чиста так, чтобы был

молодой еще, амбиции так и прут
Тема автомат/механика настолько избита, что очередной холивар ничего нового не докажет.

MaxtoR wrote:молодой еще, амбиции так и прут
Тема автомат/механика настолько избита, что очередной холивар ничего нового не докажет.

Да я уже хз сколько лет за рулём...
Холивар был, все остались при своём мнении, в том числе и я -)

я конечно прошу прощения, но с какой стати для Форда европейский рынок - родной? С той что родители Генри Форда имигрировали из Ирландии до его рождения?)

вы плохо знаете историю Форда
Он уже давно разделился на 2 подразделения - американский и европейский. И машины эти 2 подразделения выпускают совершенно разные.

з.ы. для яркого примера сравните фокусы и фьюжены этих 2-х рынков (особенно порадовал американский фьюжен, который у америкосов гораздо выше классом чем фокус)
з.з.ы. А яркий представитель форд - мустанг - к сожалению выпускается только америкой (за 20 тысяч баксов я бы в россии без каких либо разговоров прикупил)

MaxtoR wrote:Безопасность - это совершенно другой критерий.
Твои аргументы были только о технической стороне автомобиля, ровно как и мои контр-агрументы. Кстати не знаю, что там облетело интернет. Рассказ о колесах был рассказан мне года так 1,5 назад еще на пошлой работе, причем тоже фокусоводом (ппц скока ж у меня таких знакомых)

Если ты выбирал авто по безопасности, то ты смотрел не на тот бренд Тебе надо в сторону вольво, мерсов и бмв смотреть.

Ведро ведром, но финансовая часть до последнего времени была в пользу русского автопрома(ну не купил бы ты за 200 тысяч НОВЫЙ авто).
Подержанные немцы и япы - это уже совершенно другая история, которая требует отдельной дискуссии (я владел подержанным 3-и гольфом, мне есть что рассказать)

Макс, щас по безопасности 5 звёзд даже корейцы набирают, так что про бмв или мерс- неактуально имхо. И только отечественный автомобиль, сколько бы не выёбывался- возможно 2 наскребёт с трудом если на тест какой-нить агрегат с усиленным кузовом не дадут)) А за 200 т.р. новую иномарку нельзя купить, тут я согласен ессно, но повторюсь- нужна ли ТАКАЯ новая машина, когда можно подкопить и взять себе отличного поддержанного япа.
То AtomicRaider
был уже разговор про автоматы. Повторю лишь своё мнение, что покупать тачку за 20-30 штук евро и сэкономить полторы на DSG либо вариаторе- верх скупердяйства. Вы же не крутите рукой дворники и не разводите в салоне костёр, чтоб согреться, так зачем же рукой дрочить внутренности машины, переключая то, что должна делать электроника?)) Пусть сама возит, ибо я человек, а она бля- машина))

Атомик, зажжём новый холивар?)))

MaxtoR wrote:з.ы. для яркого примера сравните фокусы и фьюжены этих 2-х рынков (особенно порадовал американский фьюжен, который у америкосов гораздо выше классом чем фокус)
з.з.ы. А яркий представитель форд - мустанг - к сожалению выпускается только америкой (за 20 тысяч баксов я бы в россии без каких либо разговоров прикупил)

Макс, а Кадиллак ты себе не хочешь?)

Denis Mesmer wrote:То AtomicRaider
был уже разговор про автоматы. Повторю лишь своё мнение, что покупать тачку за 20-30 штук евро и сэкономить полторы на DSG либо вариаторе- верх скупердяйства. Вы же не крутите рукой дворники и не разводите в салоне костёр, чтоб согреться, так зачем же рукой дрочить внутренности машины, переключая то, что должна делать электроника?)) Пусть сама возит, ибо я человек, а она бля- машина))

Ну вот такой тут тупой дикий народ, автомобильные журналы не читают, тему тех.прогресса не догоняют и в итоге на автомате ездят такси, изредка пенсионеры и те у кого по модели тачки другой коробки нет, даже блондинки на механике.

Корейцы в последнее время берут все лучшее от немцев! Они вообще молодцы.
Срать я хотел на ВАЗ, честно) И я их не защищаю, я просто прекрасно осознаю, что если ВАЗ загнется, то в городе Тольятти потеряет работу 20% населения, я уж молчу про дилеров по вазу по всех России. А то что там топ-менеджемент мудачный, это все знают. Надеюсь Рено их исправит.
А поводу автомата/механики Ден, на холивар ,сцуко, нарываешься
У всех коробок свои плюсы и минусы. Я вот например не представляю накуя покупать хонда цивик тайп-р или гольф джитиай с автоматом. Или же наоборот, покупать мерин эс-класса с механикой.
Каждый покупает(должен покупать) по потребностям, ибо если ты дрочишь по 6 часов в день в пробках на механике на своем тайп-р, то нафига его было покупать?

кадиллак не хочу, а вот мустанг... Это классика.