Page 15 of 15
Posted: Thu Oct 09, 2008 8:35 am
by AtomicRaider
Liquid Soul wrote:семейные машины для неудачников, это точно...
Речь ведь не о семейных машинах а том, что* купить ниссан микру и потом заявлять "мой выбор комфорт!" это либо с головй не дружить либо быть неудачником.
* - утрирую
Liquid Soul wrote:а может BMW купить? ... надо много думать
БМВ плохо подходит на роль семейной машины IMHO, тогда уже что нибуть из джипов БМВ.
Posted: Thu Oct 09, 2008 8:41 am
by Liquid Soul
а ты не утрируй -) зачем бросаться из крайности в крайность?
например, лично для меня степень комфортности машины определяется возможностью/невозможность спать по утрам на сидении переднего пассажира, большего мне не нужно, и бэха это, мерс или ниссан - это вопрос второстепенный, прошли времена малиновых пинжаков и свернутых с капотов значков, наши люди уже не бояться гордиться и любить то, на чем они передвигаеются
Posted: Thu Oct 09, 2008 8:52 am
by AtomicRaider
Liquid Soul wrote:а ты не утрируй -) зачем бросаться из крайности в крайность?
например, лично для меня степень комфортности машины определяется возможностью/невозможность спать по утрам на сидении переднего пассажира, большего мне не нужно, и бэха это, мерс или ниссан - это вопрос второстепенный, прошли времена малиновых пинжаков и свернутых с капотов значков, наши люди уже не бояться гордиться и любить то, на чем они передвигаеются
Личные ощущения тут не причём. У "комфорта" есть свои вполне чёткие тех.характеристики. Это и вес машины и подвеска и пространство над-перед-вбок от пассажира, шумоизоляция, климатизация, отделка салона..
Ниссан микро, хорший пример что при желании на что угодно можно сказать - "это мой комфорт!"
Posted: Thu Oct 09, 2008 8:59 am
by FreeqenD
а эталон комфорта стоит в париже в палате мер и весов?
а то мне что-то подсказывает, что измеряет его каждый сам для себя,
а некоторые пытаются навязывать сугубо субъективное мнение...
Posted: Thu Oct 09, 2008 9:03 am
by Liquid Soul
мне кажется, ты перепутал организацию пространства с жесткими рамками стандартов технических характеристик, ни в одной комплектации (это технические параметы) не написано, как организован внутренний мир машины, там может быть масса новшеств и последних слов, но блин, сука, не удобно
при желании для кого-то и Микра - это верх комфорта и совершенства, и это закон, в котором о вкусах не спорят, дальнейшая беседа будет проходить в циклическом режиме а ля "механика говно - автомат говно", зачем? может стоит уже признать, что каждый останется при своем мнении и понимании данного вопроса.
Posted: Thu Oct 09, 2008 9:53 am
by AtomicRaider
> мне кажется, ты перепутал организацию пространства с жесткими рамками стандартов технических характеристик
- Организация пространства, эргономика, тоже имеет отношение к комфорту, но в меньшей степени чем объём этого пространства, уровень шума в этом пространстве, мягкость подвески, плавность хода и всё что я перечислил до этого
> при желании для кого-то и Микра - это верх комфорта и совершенства
- После запорожца или шахи, ниссан микра да, будет комфортной машиной, я уже об этом говорил
> каждый останется при своем мнении и понимании данного вопроса.
- Естественно, каждый владелец ниссан микро может заниматся аутотренингом "мой выбор комфорт"
Posted: Thu Oct 09, 2008 10:01 am
by Liquid Soul
Liquid Soul wrote: дальнейшая беседа будет проходить в циклическом режиме а ля "механика говно - автомат говно", зачем? может стоит уже признать, что каждый останется при своем мнении и понимании данного вопроса.
я, конечно, повторяюсь, но все же ...