SoTZone Gaming Portal

на прошлом авто был автомат, скука, по сторонам смотришь, засыпаешь...

to AtomicRaider
по Пролетарке подрочишься в пятницу часов в 6 - узнаешь

По Франкфурту подрочись, в любое время, узнаешь больше

PS: я ездил по Москве, по Киеву, не думаю что движение на Пролетарке жосче чем Франкфурт центр -)

да ну это бред, на ручке и стартуешь лучше - значит лавировать как раз по пробкам лечге

Привыкать к автомату плохая привычка, если водитель ещё замечает ручную коробку, значит мало практики -)

ну мне нравиться автомат - меньше гемора в пробках и рука одна свободна под телефон ( у меня вся семья на автомате ездит)
ну автоматы тоже разные бывают - на нормальном автомате задержка на быстрый старт составляет около 0,5 -1 с ( а вот тот робот который щас ставят на дешевые машины тупит очень страшно! )
И еще для меня плюс не надо изображать в машине акробата, когда тянешься бампер в бампер что бы не кто перед тобой не влез!

> рука одна свободна под телефон
- В Германи вобще запрещено держать в руке телефон во время езды, это штрафуется, для этого полно всяких гдажетов от 10 евро начиная.

> И еще для меня плюс не надо изображать в машине акробата, когда тянешься бампер в бампер что бы не кто перед тобой не влез!
- Ты когда пешком ходишь, ты ведь не задумываешся: когда, в какой момент, какую ногу, куда поставить? Ну вот и с ручной коробкой точно так же -)

Франкфурт центр как и вся европа это пиздец
у нас хоть можно демонстративно газануть, перекрыть выезд и охуевать от собственной невъебенности попёздывая по сторонам какие остальные мудаки

PaleMan wrote:да ну это бред, на ручке и стартуешь лучше - значит лавировать как раз по пробкам лечге

пиздёж и провокация!! ))
всё зависит от автомата. Кстати, а у кого какой выигрыш по времени после лавирования в пробке? 1 минута или 2?

cBuHoIIac wrote:ну он для того и брался
все таки возраст дает о себе знать
как я выше писал, я убил неделю на выбор авто, посидел во всех, перечитал кучу мануалов, отзывов и форумов.
и выбрал то что понравилось, ибо по цене они почти все одинаковы до 650 000

осталось только купить пару подушек и дрыхнуть там на заднем сидении себе...
а как права получу, будем оправдывать репутацию автомата как игрушки для блондинок

Denis Mesmer wrote:пиздёж и провокация!! ))
всё зависит от автомата. Кстати, а у кого какой выигрыш по времени после лавирования в пробке? 1 минута или 2?

А на какой скорости ты "лавирируешь" в пробке, сколько там переключений, и при чём тут коробка вобще? -)

Главное отличие ручной коробки от автомата, с ручной коробкой - всё в товоих руках, с автоматом - тупая железка за тебя решает "какнада".

+1
к Атомику опять
Ручка форева

И вообще если бы автоматы были бы так круты, то наверное их бы в гонках тоже использовали. Ан нет, все на ручке - потому как управлять должен человек, а не "нечто".

ну и пусть решает. Она и должна меня везти, а не я её. Потому что она машина, а я человек. Лично я машину купил для комфорта, и именно поэтому взял автомат. Когда я захочу машину "чтобпаганять", я возьму себе механику, и будет это машинка отнюдь не с 115-150 лошадками под капотом. А говорить, что именно машины С класса на механике > автомата - бред несусветный имхо. В чём преимущество, объясните? В комфорте? Нет. Может в расходе? Тоже нет- купите себе нормальный DSG или вариатор и разница с механикой будет мизерна. Ну а если кто-то скажет, что отбарабанивая в пробке по педалям он проводит профилактику тромбоза и качает ноги, то тут вообще говорить нечего, у меня и так присед нормальный. Экономия на презервативах получается. То есть ты покупаешь машину, скажем, за 600 тысяч и при этом экономишь штуку баксов (которую всё равно пробухаешь, обмывая новую тачку ) на автомате. Глупо имхо.
На гохе приводили хорошую аналогию на эту тему. То есть нужно ли ставить аддоны на тот же интерфейс в игры или нет. Хардорные перцы кричали "да как так можно, это же неправильно", а почему неправильно, если от игр ты должен получать УДОВОЛЬСТВИЕ, соответственно никого не должно волновать как ты в эти игры привносишь комфорт (никто не говорит про аддоны, которые являются читерством). Точно также и тут: машины созданы для комфорта и ещё больший комфорт люди получают, покупая автомат. С другой стороны, некоторые люди не нуждаются в комфорте, им нужны высокие скорости, адреналин и гонки со светофоров (пиздец уёбство) либо просто укоренившаяся привычка тут играет свою роль(как у моего отца например), либо банальная жадность (про это я написал выше). Вот им-то и нужна механика ессно, правда отец, поездив на моей хонде уже жалеет, что купил новую машину на механике, при том что он 25 лет работал водилой и приводил точно такие же доводы как и вы.
Короче я свой вывод сделал: механику я куплю ТОЛЬКО если буду заниматься гоночным спортом. Возьму себе какую-нить табуретку типо Лансера Эвы, и буду гонять. Во всех остальных случаях только автомат.

+1 к Денису

механика нужна только самым ебанутым, которые мечтают о тотал контроле и бла-бла-бла

у меня на движке 1.6 автомата для города мне вот так хватает )

+1 к денису
да и посматрите щас на новые мощные машины везде ставиться автомат
новая бомба м3 купе - стоит автомат
новый лексус (спортивный) Иска - ставят автомат 7 ступеней
новые ауди все с автоматом идут !!!!
ну и про формулу 1 там кстати вариатор стоит!
ну и та же новая ева 10 идет с автоматом!

ну к атомику нет вопросов у них хоть есть хорошие дороги где можно нормально погонять! ну а в россии просто негде кататься !